国产大飞机的设计、开发及制造成技术，是2006至2020年期间的16项国家重大技术专项之一，料中央续拨款及调动全国专家，以确保大飞机开展项目可按时交付。而中航科工（02357）担当开发大飞机的重要角色，发展前景乐观。

　　中央明确将航空产业纳入到国家战略性新兴产业，提出「建设新型国产干支线飞机、通用飞机、直升机产业化平台」，并且明确了民航在综合交通运输体系中的作用，构建综合交通运输体系，完善以国际枢纽机场和干线机场为骨干、支线机场为补充的航空网路，积极推动通用航空发展，改革空域管理体制，提高空域资源配置使用效率。

　　中央均从发展战略、行业立法、产业政策、财政投入等方面，给予航空工业支持。十二五期间，民航全行业的投资规模将在1.5万亿元人民币以上，到十二五末，运输机场的数量将达到220个以上；机队规模将由现在的2,600多架上升到4,500架以上，特别是通用飞机数量会较大增长。同时，基于中国低空空域开放政策预测，未来五至十年，整个航空制造业将成为中国装备制造业领域的一个亮点，产业市场容量将超过万亿。

        2019年量产大客机C919

　　据规划，中央将拨款逾400亿元人民币开发大型飞机（分为大型运输机和大型民用客机）专项，预计大型运输机在2015年将研制出样机，2016年开始列装部队，至2020年累计列装约400架份。另外，大型客机预计2017年出样机，2019年通过适航取证后将开始量产，未来空间将远大于大型运输机。

　　目前只有美国、俄罗斯和欧洲有能力制造大飞机，而国际市场被波音和空中客车两大寡头占领。中国国产大飞机项目于2007年立项，首个型号已正式命名为C919，投产交付后，国产大飞机将直接与空中客车320和波音737直接竞争。

        专项将推动飞机制造产业链的发展，以整机装配、航空发动机制造、航空零部件制造及钛材加工和碳纤维复合材料等领域的获益最大。