中航科工（2357）股价于3月中跌至3.42元，贴近2月底3.39元低位，图表上似是「双底」形态。之后股价拾级而上，于周二报收3.69元。

        刚于周一， 该公司发表了2012年业绩。营业收入168.002亿元人民币（下同）、增长26.59%；盈利6.004亿元、增长20.33%。每股盈利0.112元（约0.14港元）、按市价3.69元计算其市盈率为26.36倍。董事会建议派发末期息0.02元、较前年同期0.01元增加一倍。

        净持现金57.5亿

        于12月底时，该公司手持现金90.999亿元，当中抵押存款和定期存款占38.806亿元；短期贷款26.520亿元、长期借款6.961 亿元。该公司是净持现金57.518亿元，较2011年底时62.282亿元稍稍减少。

        中航科工是内地主要飞机制造商之一，还是唯一具有规模生产能力直升机。其航空生产设施位于黑龙江省和江西省。期间，直升机产品和航电产品销售快速增长。直升机产品实现收入72.17亿元，较2011年同期增长29.87%，航电产品实现收入57.58亿元，较2011年同期增长19.68%。

        过去一年，该公司继续推进业务重组，包括完成收购天津航空机电全部股份，业绩纳入了中航科工。同时哈飞航空工业启动直升机业务重组，L15高级教练机亦首次实现销售。

        入股中航传媒53.63%

        航电产品子公司中航光电被正式列入C919大型客机供货商清册，中航科工旗下六家主要子公司均成为C919项目供货商，将 获益于中国未来大型商用飞机产业。

        为把握内地低空空域逐步开放机遇，该公司出资1.8亿元与中航工业、中航通飞、河北航投合资组建通飞华北，从事通用飞机生产制造，以及通用航空运营业务。另外，该公司获得中航传媒53.63%股权，参与中国航空工业行业内图书、期刊、电子及音像制品的出版、发行，延伸产业链。中航科工现价26倍市盈率看似稍高，可是该公司完成重组，未来数年盈利可望大幅增长，尤其是内地低空空域逐步开放，作为内地唯一直升机制造商，不啻是商机处处。该股现价4.0元楼下，仍堪追捧。