一直受制于“起飞难”的通用航空终于迎来了政策松绑。昨日，中国人民解放军总参谋部、中国民用航空局联合发布《通用航空飞行任务审批与管理规定》（以下简称《规定》），提出除九种情况外，通航飞行不需再办理任务申请和审批手续。

据悉，将于12月1日开始执行的《规定》将审批范围缩小，未来除了航空器进出我国陆地国界线、边境争议地区我方实际控制线或者外籍航空器飞入我国领空的（不含民用航空器沿国际航路飞行）航空器越过台湾海峡两岸飞行情报区分界线的（不含民用航空器沿国际航路飞行），由民用航空局商总参谋部、国务院台湾事务办公室审批；飞入香港、澳门地区的，须先通过相关渠道征得香港、澳门特别行政区政府有关部门同意等九种情况外，其余通航飞机只需提前按照国家飞行管制规定提出飞行计划申请，并说明任务性质即可。

“此次《规定》的发布，绝对可以算做是通航飞行审批管理的简化。但不能与低空开放相混淆，接下来国家应进一步放开低空空域，并明确空中禁区范围，以便让通用航空业加速前行。” 北京航空航天大学教授高远洋在接受北京商报记者采访时称。