卢卡拉机场（Lukla Airport），又称为丹增-希拉里机场（Tenzing-Hillary Airport），是位于尼泊尔东部萨加玛塔区索鲁孔布县卢卡拉镇上的一座小型民用机场，位列世界十大危险机场排名第一位，素有“世界屋脊上的跑道”之称。

卢卡拉机场是距珠峰南坡大本营最近的机场，是连接加德满都和卢卡拉的唯一通道，海拔高度为2845米（9334英尺），斜坡跑道宽30米，长527米，不到北京首都国际机场跑道长度的七分之一，跑道的两端，一头是万丈深渊，一头是喜玛拉雅山，这是世界上坡度最大的飞机跑道之一。

如此危险的卢卡拉机场

来自中国

由航空工业研制的

运12E已经将其“征服”

据新华社报道，尼泊尔航空公司10月6日正式恢复中断两年的加德满都-卢卡拉航线，首次使用从中国引进的运12E飞机把两批旅客运往位于珠穆朗玛峰南坡的卢卡拉机场。

尼航新闻发言人阿肖克6日告诉新华社记者：“我们已经获得民航局的飞行许可，今天使用两架运12E飞机往返加德满都与卢卡拉，一架是固定航班，另一架是包机。”

▲运12E在卢卡拉机场

阿肖克说，卢卡拉只是第一个目的地，尼航计划使用中国产飞机飞往更多偏远的地方，包括卓姆索姆、久姆拉、锡米科特、塔尔恰等地。

尼航是尼泊尔唯一国有航空公司，是中国航空工业在海外运营中的最大国产民用机队拥有者。目前尼航拥有9架小飞机用于国内航线，其中6架来自中国，包括4架运12E和2架“新舟”60飞机。

尼泊尔地形地貌多样，大部分国土面积被高山丘陵覆盖，加之气象条件复杂，国民和旅客的出行一直受到交通环境困扰。面对复杂的飞行环境，中国航空工业的民机表现出了良好的适应性。

 “新舟”60和运12E飞机有力地支持了尼泊尔当地人民的出行和旅游业的发展。特别是在2015年大地震期间，2架飞机每天近8个班次的频繁飞行，为抗震救灾物资和人员的运送做出了重大贡献。

同时，为保障飞机良好持续运营，中国航空工业所属中航国际、西飞、哈飞派出综合服务组协助尼航开展对飞机的日常保养和维修，培训尼航飞行员和地面技术人员，及时解决尼航在日常运营时遇到的问题，尽最大努力做好售后服务工作。

除提供民用飞机外，中国航空工业还将与尼泊尔开展其他航空领域的合作，包括为尼泊尔航空公司规划、建设现代化的机库，以帮助尼航提高对中国民机的维护运营能力，逐渐成为拥有现代化航空及地面设施、管理先进的航空公司，为尼泊尔航空公司的可持续发展及尼泊尔社会经济发展贡献力量。

本期部分素材来自新华社、中国航空报社

编辑/于舟  监制/刘煊